“车辆安全统筹”不是车辆保险，消费者购买“车辆安全统筹”存在一定的风险：1、退保风险。当车辆发生所有权转移时，“机动车辆安全统筹”并不能像真正的保险一样随车过户，需要车主退出原挂靠的运输公司“机动车辆安全统筹”，此时便产生了“退保”纠纷。2、理赔风险。“机动车辆安全统筹”理赔不在我国《保险法》及国家金融监督管理总局（原银保监会）的监管范围之内，目前我国也没有专门的监管机构和专门的法律法规进行约束。3、纠纷处理风险。一旦发生退保或理赔纠纷，车主要么沉默，要么诉至于法院。通过诉讼的方式解决，除了增加货车车主维权成本以外，根据目前全国关于“机动车辆安全统筹”的判例来看，法院在援引法律裁决时，只能采用民法典（合同编），而非特别法《保险法》。在法院认为统筹合同有效的情况下，即使诉讼后可以依据民法典（合同编）赔付，但是运输公司注册资本有限，如果资产少无法履行合同，可能无法给予风险补偿。

案例：2021年5月，河北邯郸的王先生给家里的营运货车买了一份“机动车辆统筹”，7月，他的货车发生交通事故，造成一人死亡。目前，还有30万多元无法赔付给死者家属，该公司的赔付也没有支付。石家庄市****总社为一家安全统筹公司，天眼查平台显示，截至2021年12月12日，该公司存在的司法风险中，涉及机动车交通事故责任纠纷1227起、财产保险合同纠纷266起，该公司被执行标的近1900万元。查询该公司的涉案裁判文书，发现绝大部分纠纷，都是交通事故发生后，伤者或伤者家属同该公司的理赔纠纷。

请广大车辆保险消费者提高风险防范意识，选择正规的保险公司购买车辆保险，以免造成不必要的损失。

                           蚌埠市保险行业协会